PORSCHE 964 USATE

La Porsche 964 vede la luce nel 1988, portando con sé una serie di piccole modifiche all'estetica della 911, insieme a sostanziali migliorie per quanto riguarda il comparto meccanico. La guida della vettura risultava migliorata in comfort e precisione, rispetto alle precedenti 911, grazie all'adozione di un nuovo servosterzo e a una diversa taratura di molle e ammortizzatori. Il telaio, tutto nuovo, è ora più leggero e rigido e insieme a una diversa taratura del sistema ABS permette una guida ancor più sportiva e sicura. Anche il motore riceve una serie di modifiche, soprattutto a livello di gestione elettronica, per erogare maggiore potenza e una curva di coppia più omogenea. Con la 964 inoltre, per la prima volta una 911 riceve la trazione integrale, mantenendo a listino anche la classica configurazione a trazione posteriore. La Porsche 964 è stata prodotta in versione coupé, Cabrio e Targa, con il tetto asportabile e i montanti rigidi saldamente ancorati al telaio. Il modello base, la Carrera, vantava una potenza di 250 cavalli che la spingeva fino a 260 km/h, con uno scatto da zero a cento in appena 5,7 secondi. Nel 1991, il modello sovralimentato da 3,3 litri di cilindrata poteva vantare una potenza massima di 320 cavalli, grazie alla quale raggiungeva una velocità di 270 km/h accelerando da zero a cento in 5 secondi. L'ulteriore evoluzione del 6 cilindri boxer prevedeva invece una cubatura di 3,6 litri per una potenza di 360 cavalli. La 911 turbo (964 è il nome di progetto) raggiungeva così i 280 km/h e accelerava da zero a cento in appena 4,8 secondi. Le versioni più spinte inoltre potevano contare su un telaio alleggerito che consentiva loro di raggiungere una velocità massima di 290 km/h.