BMW 435 USATE

Nata come Coupé signorile, la 435 della BMW si presenta comunque molto piacevole da guidare. La tenuta di strada è ottima e lo sterzo è davvero sensibile. Come la 420, anche la nostra protagonista monta un cambio automatico ad 8 marce, rapido ed efficiente. I 5.1s che la 435 ci mette dalla partenza ai 100km/h sono il frutto di un possente motore a 6 cilindri che si farà amare anche grazie all'ottimo sound che trasmette in accelerazione. Le dimensioni rendono il modello 435 bello filante ed affusolato, si presenta infatti più bassa di 5cm rispetto alla berlina. Al contrario invece la distanza tra le carreggiate è aumentata di 4.5cm all'anteriore e di addirittura 8cm al posteriore, portando i cerchi a combaciare perfettamente con i maestosi parafanghi e a dare l'idea di una vettura perfettamente ""piantata a terra"". Il bagagliaio è stato ampliato (si presenta infatti con una capienza di 445 litri, 5 in più rispetto alla berlina) ed il comfort interno non lascia niente al caso. La 435 presenta anche alcune pecche e, la prima di queste, è dovuta alle gomme antiforatura: sulle buche più accentuate infatti, queste non riescono ad assorbire del tutto il colpo, rilasciando sensazioni spiacevoli all'interno dell'abitacolo. Ulteriore pecca è il forte fruscio dovuto all'aria sulle linee accentuate della vettura a velocità sostenute (si pensi in autostrada, ad esempio). Velocità che è limitata elettronicamente ad un massimo di 250km/h. Come sempre in BMW mancano di generosità, e infatti non troviamo di serie né i sensori posteriori di parcheggio (500€) né tanto meno il pacchetto Driving Assistant (530€) invece presenti nella maggior parte dei modelli rivali.