SMART USATE : TUTTI I MODELLI

SMART: la citycar per eccellenza La Smart GMBH è una casa automobilistica appartenente al gruppo Daimler AG ed è appunto l'acronimo di Smart Mercedes Art. E' famosa in tutto il mondo per la produzione di una micro autovettura a due posti per l'uso cittadino lunga appena 2 metri e mezzo. Il progetto ha origine nel 1972 ma fu presto abbandonato a causa della scarsa sicurezza che poteva offrire agli occupanti in caso di impatto. Nel 1989 il progetto venne ripreso grazie all'introduzione di quella che diverrà poi la cellula di sicurezza Tridion, che essendo costruita in metallo ad altissima resistenza riusciva a garantire la sicurezza degli occupanti in caso di incidente. Confermato il progetto così modificato, dopo tre anni viene presentato il primo prototipo, la Fortwo, ma anche qui successive prove su strada con il cosiddetto test dell'alce, fanno interrompere nuovamente la produzione fino al 1998 dove viene finalmente presentato il prototipo in versione definitiva. Il Modello Definitivo La Smart così modificata, dal 2003 con l'aggiunta di Fortwo, si presenta senza cofano anteriore, con pannelli di policarbonato molto facili da sostituire e personalizzare, e con la cellula Tridion in bella vista. All'interno due spaziosi sedili, molti elementi di forma circolare, strumenti ben leggibili e finiture di ottima qualità e un cambio manuale o automatico. Il bagagliaio è sufficientemente spazioso e il motore, un turbo tricilindrico a benzina di 600 centimetri cubici, è alloggiato sotto il bagagliaio e funziona a trazione posteriore. La dotazione di base è molto completa e oltre all'aria condizionata e ABS, ci sono gli alzacristalli elettrici. Successivamente l'autovettura verrà dotata di un motore turbodiesel common rail di 800 centimetri cubici con 41 cavalli per poi terminare con l'ultima serie del 2020, totalmente ed esclusivamente dotata di motore elettrico. Alla versione coupé segue la versione cabriolet e nel 2000 vengono annunciate novità consistenti in una Smart con quattro e cinque posti ed una roadster che però hanno incontrato poco il favore del pubblico. Crisi e rinascita Questo modello, oggi di grande successo, ha però attraversato periodi bui dovuti ad errate scelte commerciale ed al lancio di modelli che differivano dal progetto originale Smart e che il pubblico ha dimostrato di non gradire. Soltanto con l'uscita della seconda e terza generazione di Smart, la casa sembra aver imboccato la strada giusta, grazie anche ad un accordo con la casa automobilistica Renault che fornisce a Smart due nuovi motori, un 999 aspirato e un 900 turbo. Una più attenta rivisitazione delle linee originarie, e un riuscito lancio della ForFour quattro porte, praticamente una Smart allungata, hanno fatto si che la casa diventasse il vero emblema mondiale della mobilità urbana.