Kia Stonic
È la sorella maggiore della più piccola Rio, presente sul mercato come crossover compatto; in essa convivono in realtà più stili che con il tempo sono stati apprezzati da un'ampia schiera di acquirenti.
Le
dimensioni sono leggermente maggiori di una berlina a due volumi: 414 centimetri in lunghezza, 176 in larghezza e 149 in altezza.
L'
abitacolo è si ampio, ma risente in minima parte della compattezza dell'auto, con il risultato che cinque adulti viaggiano comodi solo se dietro non hanno altezze esagerate. Le rifiniture sono tuttavia buone, gli
interni hanno stile moderno e c'è uno schermo per l'impianto multimediale al centro della plancia. Il
bagagliaio non è tra i più ampi, considerando che ha solo una manciata in più di litri rispetto alla Rio, e risulta scomodo nelle operazioni di carico a causa dell'elevata altezza da terra.
Esteticamente si presenta aerodinamica e sportiva, il che non è scontato per essere un crossover, soprattutto se si considera la sua limitata altezza.
L'
assetto è tipicamente sportivo, con sospensioni rigide che garantiscono un elevata tenuta di strada senza eccessivi movimenti di rollio e beccheggio, ma dall'altro lato questa rigidità si sente nel momento in cui si affronta un fondo sconnesso.
I
motori sono alimentati a benzina, GPL o diesel.
I
benzina sono i più variegati della Stonic: c'è un 1.2 a 4 cilindri da 84 cavalli, un 1.4 a 4 cilindri da 99 cavalli (che nella quasi identica versione ""Energy"" ne eroga 100), ed un 1.0 turbo a 3 cilindri da 120 cavalli.
Il
GPL ha l'unica opzione nel 1.4 a 4 cilindri da 97 cavalli; similmente il
diesel ha una sola versione, rappresentata dal 1.6 a 4 cilindri che eroga 116 cavalli.
