Fiat Barchetta ha avuto un discreto successo come anche la Fiat Coupè, due vetture che hanno caratterizzato il mercato delle piccole sportive nella seconda seconda metà degli Anni Novanta. La Barchetta è rimasta in produzione per una decina d'anni a partire dal 1995 e si avvaleva di linee armoniche, sinuose e fluide. Avrebbe potuto ottenere probabilmente un successo maggiore se avesse beneficiato di maggiori certezze: la casa madre, infatti nonostante un buon design e una piacevole risposta del pubblico, ha preferito proporre diverse varianti stilistiche, con piccole aggiunte e variazioni sul tema già di per sè molto valido.
Caratteristiche e motorizzazioni della Fiat Barchetta
A non cambiare è stato però il motore,
un ottimo 1.8 da 130 cv a benzina che spingeva la vettura alla velocità di 200 Kmh. Per il periodo in cui era, l'auto si è dimostrata parca nei consumi garantendo una media di circa 12-13 Km/l, niente male per il genere di vettura. La cappottina era pratica e poco imgombrante, risultando utile per proteggersi da improvvise piogge, ma il vero must era viaggiare con i capelli al vento e poter apprezzare la libertà e la spensieratezza del mezzo.
La guidabilità era sicuramente da apprezzare:
Fiat Barchetta non era una sportiva spinta, ma la strada la percepiva soprattutto nei tratti misti veloci extraurbani. Il modello è stato pensato prevalentemente per il mercato italiano ed è sul territorio nazionale che vanta la sua maggiore diffusione. Qualche velleità di mercato ha portato a proporre la vettura in Germania, ma senza troppo successo, soprattutto per le temperature che in inverno si dimostravano troppo rigide, specialmente al nord, al punto di sconsiglierne l'impiego.
