Fiat 500X
La casa torinese ha trovato il giusto compromesso tra spazio interno e ingombro, producendo un crossover particolare ma funzionale allo scopo.
Le dimensioni sono piuttosto contenute: la lunghezza non supera i 426 centimetri, ma lo spazio che serve viene guadagnato grazie all'altezza, pari a 180 centimetri, assicurando una buona guidabilità nell'ambiente cittadino.
Gli
interni sono di buona fattura, seppur con alcuni elementi in plastica che possono destare alcune perplessità; l'abitabilità è invece di alto livello, con un divano posteriore che garantisce un'adeguata comodità anche se si viaggia in cinque.
Il
bagagliaio è invece più piccolo rispetto a molti altri crossover, ma è il prezzo da pagare per avere delle dimensioni del corpo vettura contenute.
Non è presente la modalità ""City"" nel volante, che in molte altre Fiat aiuta a compiere le manovre da fermo alleggerendo di molto il volante.
Nonostante l'altezza elevata, che alza quindi anche il baricentro della 500X, questa possiede una
buona aderenza sia su strada che su fondi più sconnessi. Soltanto l'allestimento con i cerchi da 18'' rende scomodo affrontare strade dissestate.
Il
propulsore è offerto nelle versioni
diesel (1.3 da 95 cavalli o 1.6 da 120 cavalli) e
benzina (1.0 turbo da 120 cavalli e 1.3 turbo da 150 cavalli). Il 1.6 diesel ed il 1.0 benzina si equivalgono e offrono la spinta necessaria per una vettura come la 500X, dotata di grande resistenza all'avanzamento data dalla forma non proprio aerodinamica. La versione diesel è più adatta se si percorrono molti chilometri, oltre al fatto che permette un notevole risparmio nel consumo.
