CITROEN XSARA PICASSO USATE

XSARA Picasso, una monovolume per la famiglia La Xsara Picasso è una monovolume di Citroen appartenente alla gamma media alta delle monovolume, era derivato dalla linea Xsara e fu prodotta per il mercato europeo per circa 10 anni con un discreto successo di vendite. Verso la metà degli anni novanta cominciarono a proliferare le monovolume di classe media e si può dire che la Xsara Picasso fu una delle prime e più apprezzate di questo segmento che nel corso degli anni si è ulteriormente espanso sia verso il basso che verso l'alto con dimensioni sempre più capaci ed adatte per le famiglie numerose. Il nome xsara stava ad indicare la famiglia dei modelli a cui apparteneva e l'aggiunta del nome Picasso rimase anche dopo l'uscita di produzione di questo modello e continuò ad affiancare e caratterizzare questa tipologia di monovolume. Design e linee originali e innovative La Xsara ha sicuramente rappresentato una svolta per Citroen sia dal punto di vista dell'innovazione che dal punto di vista stilistico. La vettura presentava un particolare profilo a goccia o a uovo che avrebbe rappresentato un punto di partenza stilistico originale che l'avrebbe resa una delle più originali vetture nel panorama delle monovolume. Sia la vista laterale, che i gruppi ottici anteriori anch'essi a goccia rappresentavano una continuità con l'intero corpo vettura. Il portellone si integrava in una coda dal profilo molto basso ed ampio che facilitava enormemente il carico di oggetti ingombranti e pesanti. Anche l'abitacolo presentava delle soluzioni innovative, il cruscotto in posizione centrale con strumentazione digitale e la leva del cambio erano comode da azionare. Nella consolle, anch'essa a forma di goccia, trovava posto la leva del cambio come iniziava a diffondersi tra le monovolume. Motorizzazione e tecnica La Xsara Picasso era disponibile in tre motorizzazioni, due a benzina e una diesel, tutte accoppiate ad un cambio a 5 marce manuale. Anche a livello di sicurezza passiva questa autovettura era all'avanguardia. Le sospensioni prevedevano ruote indipendenti sui due assali e un sistema MacPherson per governare l'avantreno. Anche l'impianto frenante era di prim'ordine con dischi sull'avantreno e tamburi sul posteriore. L'originalità del progetto Xsara Picasso , la tecnica e l'innovazione hanno fatto sì che ci fosse una diffusione mondiale di questo modello e questo è la prova del suo successo.