Audi A8
La casa di Ingolstadt ha fatto dell'Audi A8 la punta di diamante nella categoria delle berline: poche vetture reggono il confronto con l'ammiraglia tedesca.
Le
dimensioni sono ragguardevoli: la lunghezza supera abbondantemente i 5 metri, 517 centimetri che possono diventare 530 nella versione ""più lunga"", a tutto vantaggio dei passeggeri seduti nel divano posteriore, uniti ad una larghezza di 194 centimetri e ad un'altezza di 147 centimetri.
Molti potrebbero pensare che una simile mole possa incidere negativamente sulla
guidabilità del mezzo. A questo proposito Audi ha introdotto le
ruote posteriori sterzanti, che permettono un'agilità persino superiore a molte altre vetture più corte, oltre alla possibilità di fare manovra in spazi molto ristretti.
Le
finiture interne in pelle sono di pregio, soprattutto per quanto riguarda la tecnologia: basti pensare che persino lo schermo che serve a regolare il climatizzatore è in alta risoluzione.
Gli
esterni sono invece realizzati in alluminio, a riprova che la Audi A8 viene spesso utilizzata in occasioni di rappresentanza, ed è stato svolto un ottimo lavoro sotto l'aspetto dell'insonorizzazione.
I
sistemi di aiuto alla guida sono tra i più avanzati dell'intera categoria: alcuni sistemi di sicurezza sono talmente efficienti che proteggono persino gli utenti esterni all'autovettura, come il controllo dell'angolo cieco che funziona anche a macchina ferma.
Da notare che l'Audi A8 possiede la capacità di
guida automatica, che tuttavia non può essere ancora utilizzata perché non prevista dalla legge.
A prescindere dalla scelta del
propulsore (3.0 e 4.0 sia benzina che diesel), l'auto ha ovviamente la
trazione integrale di serie: in tal senso il motore 3.0 TDI sembra già ampiamente sufficiente a donare quel brio durante la guida, soprattutto se si considera la maggiore autonomia.
